男子158万买新能源汽车开12小时无法启动4s店拒退车

  湖南长沙，一男子花了15万8买了一辆顶配的奇瑞新能源车。结果才开12个小时不到，这车就无法启动了。更离谱的是，4S店把车子里里外外都拆了，却连故障原因都没找到。无奈之下，男子要求4S店按照三包法的要求退车，谁知竟遭到了拒绝。

  奇瑞是国产车里比较靠谱的老牌子，主打的就是性价比。近两年新能源车风靡，奇瑞也推出了新能源车型，于是刘先生就有了换车的想法。

  经过一系列的考量后，刘先生最终选择了一款奇瑞的舒享家车型，而且为了一步到位，刘先生特地买了顶配车型，前前后后一共花了15.8万元。

  在提车当天，刘先生还喜滋滋的和家人说，以后出去自驾游时，能省不少油钱。然而，自刘先生提车开始，仅仅12个小时，新车就趴窝不动了。

  还别说，这4S店的修东西的人来得倒是挺快的，但他捣鼓了半天，都没找出故障原因所在。

  由于现场没有维修条件，所以修东西的人只能把刘先生的车拖回了4S店仔细检修。

  可万万没想到，修东西的人从上午修到下午，机头一块全都拆了，车内驾驶位和副驾驶位该拆的也都拆了，但还是找不到故障原因。

  一辆新车被拆得面目全非，修了这么久还没找到原因，刘先生开始质疑车子的质量上的问题，于是他要求退车。

  刘先生觉得很奇怪，既然修东西的人都没找出故障原因，怎么就能确定不符合三包法的退换车条件呢？刘先生要求4S店必须给个说法。

  后经厂家回复，刘先生的车内有一个虚焊导致整个车掉电了，所以没办法启动，而整个车内数据也丢失，于是厂家建议更换模块和线S店却表示，店里没有配件能够给大家提供更换。

  刘先生认为既然这辆车有设计缺陷，那就符合退车条件了，可4S店依然拒绝退换车。

  无奈之下，刘先生找来了媒体记者，称车放在4S店一周了，都没修好。可4S店却称刘先生夸大其词，就没有一周时间。

  这话让刘先生彻底火了，他毫不客气的回怼说：“周一到周六还没修好，难道没有一周吗？”为此，双方还发生了激烈争执。

  事后，4S店认为刘先生故意生事，还报了警。不过，在记者和民警的多番调解下，4S店最终同意给刘先生换辆车，而刘先生也勉为其难的接受了。

  三包法第7条规定，生产者生产的家用汽车产品应当符合法律、法规规定以及当事人约定的质量发展要求。未经检验合格，不得出厂销售。

  虚焊是常见的一种线路故障，一种是在生产的全部过程中，因生产工艺不当引发的时通时不通的线路不稳定状态。 另一种是因电器经常使用，焊点出现老化剥离。

  刘先生的车是新车，自然不会因为电器经常使用出现老化，那就只有生产工艺问题了，也就是车辆质量上的问题。

  三包法第22条规定，家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题是需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或退货。销售者应当免费更换或者退货。

  刘先生的车才提车第一天，自然符合三包有效期7日内的标准，而对于一辆新能源车来说，负责供电的模块是很重要的，这可能会影响电机的驱动，也就是影响新能源车的启动和行驶。

  不过，这样的一种情况应该是个别的现象，不能因一辆车的质量上的问题，就否定整个同款车型。

  而且如果要退车的话，还有一系列的手续要置办，所以刘先生最终才同意了换一辆车。

  最后，虽然在媒体和民警的介入下，刘先生的事情得到了完美解决，但4S店作为车辆的经销商，其就应当做好服务意识，不能只管卖，而不管维护。

  现在的车动不动就是十几万或者几十万，甚至几百万，而老百姓赚点钱不容易，钱不是大风刮来的。因此，4S店应当勇于直面问题，积极为客户处理问题，同时也要加强对员工的服务意识的培训。

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