北京新增六大火车站！

　　完结高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨迹交通“四网交融”、“八线换乘”的互联互通功用

　　✅未来纽带还将设置160多个出入口，包含下沉广场、安全出口、人防出入口、电扶梯、车库进出口、自行车进出口6大类。

　　“京帆”屋盖选用“双层共构”的结构设计，分为上下两层，上刚下柔，上层为张拉膜结构向一端挑起化作“帆船”，基层为椭圆形德国环保泡泡气枕膜结构扣向地上，中心选用绷簧构件将上下两层屋盖柔性连接起来。

　　“京帆”屋盖钢结构长77米，宽68米，高14米至27.5米，分量约1500吨，帆面层幕墙蜂窝铝板约4208块，“采光泡泡”层单层张拉膜及气枕膜约10000平方米，是纽带工程尺度最大的结构单体。

　　涵义京津冀协同展开、扬帆起航的“京帆”，将成为副中心站归纳交通纽带打造站城一体、水岸共融“北京新门户”的标志性景象。

　　地下建筑规划约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”巨细，接入高铁、城际铁路、郊区铁路和城市地铁等不同制式的轨迹交通线路。

　　三层地下结构根本建成。城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨迹层等功用区分一望而知。

　　✅未来，这儿将集成2条城际铁路、1条国铁干线条公交接驳线，可高效完结站内换乘，车站日单向客流量将抵达50万人次。

　　✅从施工区域看，平谷线车站是一般地铁站长度的1.5倍。现在正进行站厅层区域精装饰施工，包含吊顶、墙面、地上等。

　　建造完结之后，往北能完结跟铁路换乘，往南能完结和既有6号线换乘，也能乘坐未来注册的平谷线分钟到各条线的一个换乘功用，十分近、十分便利。

　　到时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟抵达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时抵达河北雄安新区和天津沿海新区。

　　9月29日）早晨6点24分，跟着C2001次列车慢慢驶入京津城际铁路亦庄站，这座间隔北京南站22公里，坐落北京市经济技术开发区的高铁站开端试运营，初次敞开客运服务，并方案于10月1日正式注册运营，完结了京津城际列车在北京市内多点停靠，将更好地服务亦庄新城展开，为“轨迹上的京津冀”注入新生机。

　　为满意京津两地间的通勤旅客需求，国铁北京局对京津城际列车的经停站点来优化，使得京津城际铁路上的运营高铁站增至7座，分别为北京南、亦庄、武清、天津、军粮城北、塘沽、沿海，加强完善了京津城际的铁路网络。北京南站至天津站间的城际列车最快运转时刻仍为30分钟，北京南站到亦庄站最快10分钟，亦庄站到天津站最快25分钟；一起，凭借亦庄站注册关键，扩大了京津城际11.3%的运能。购票方法与京津城际其他列车相同，支撑运用计次票、定期票、京津城际同城卡、中铁银通卡和铁路e卡通等多种票制。

　　怀兴城际铁路起自北京市怀柔区怀柔南站，终至北京大兴国际机场地下的怀兴城际大兴机场站，线公里，线路分两期建造。

　　一期工程由廊坊北站至怀兴城际大兴机场站（简称“怀兴城际铁路廊兴段”），自2019年1月开工建造，共设廊坊北站、廊坊西站、礼贤站、大兴机场站4座新建车站。

　　本年年内，北京大兴国际机场地下将再添一座火车站，与京雄城际大兴机场站构成“双子星”。

　　怀兴城际大兴机场站，这座新建车站与2019年注册的京雄城际大兴机场站同处在北京大兴国际机场地下，两站间的步行间隔仅450余米。

　　从工程图中能清楚地看到“双子星”大兴机场站的空间布局。怀兴城际大兴机场站和京雄城际大兴机场站坐落北京大兴国际机场中轴线北部的东西两头，中心为地铁大兴机场站。

　　日前，怀兴城际廊兴段礼贤站装饰装饰工程圆满完结，静态检验及联调联试等相关作业有序展开，力求年内具有注册运营条件。

　　建筑面积：约13.3万平方米，地上两层约3.1万平方米、地下三层约10.2万平方米。

　　纽带特色：纽带功用完全、科技感十足，以其靓丽的形象，成为向阳区甚至北京市东部的门户新地标。

　　未来，北京向阳站交通纽带快捷的交通换乘空间将和丰厚的商业空间有机交融，带动向阳东部地区周边构成日子商业服务全面、交通快捷的站城一体化日子圈，进一步拉动向阳经济高质量展开。

　　✅房山东站(长阳站)为京广线既有区间新建中心站，替代既有长阳村线路所，坐落北京市房山区长阳村境内，下穿京良路公路桥设站。

　　2台6线 条(含正线 条)，居中安置京广正线座，新建8m宽旅客地道1 座。到发进路选用12号道岔。

　　站房内结合候车区设置客运值班室、公安值班室、检票休息室等客运办理用房；结合设备用房会集设置客运工作用房、更衣室、间休室、服务员室、食堂、澡堂、员工厕所等工作和日子用房。

　　东站的两头都在开工建造中，接近清雅和加州东区两头的站台都在严密地处置中。

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