起动机是负责发动机启动的重要部件。一旦失效,发动机将无法运转,进而影响车辆的正常行驶。但是大多数人认为起动机是保养不了的,只要坏了就应该直接更换。其实这是一个错误的想法。起动机也能保养的,保养得当可以有效延长其使用寿命。
抛轮是负责与发动机起动齿圈啮合的零件。运转时通过转动后的伸缩与起动齿圈啮合,停止后通过弹簧张力回到原位。
起动机的拆卸方法最简单,其实就是一个普通的电机拆卸过程。首先,打开后盖,取出转子卡簧。
拆下后盖后,我们大家可以看到起动机的碳刷架。它主要负责传输电能。是马达的主要部件。
碳刷与导电环保持接触,工作时碳刷给导电环供电,实现电机的运转。长时间运行会导致碳刷的消耗。拆卸后检查碳刷长度是不是正常,用砂纸打磨导电环。
导电环是电机转子的重要部件,长时间运行会导致表面电腐蚀,影响导电性能。拆卸后,我们用2000号砂纸打磨它的表面。
电磁开关就像起动机的大脑,用来控制电机的运转和抛轮的来回运动。由于电磁开关是一次性制造的,因此不可能拆卸。所以我们不要维护电磁开关。
抛轮运行时间长,来回运动,与抛轮轴之间必然会有一定的磨损。拆卸后,我们清洁接触区域并喷洒润滑剂进行润滑。
转子的前后两端与起动机外壳相连,运转时会带来摩擦。因此导致磨损。在安装过程中,我们在转子轴上涂抹润滑脂进行润滑。
起动器壳体具有用于安装转子轴的安装孔。与转子轴接触的是铜套,没有轴承,所以这里需要润滑。
以上是起动机的保养操作方式,很复杂,但真实的操作起来并不难。有一定手动基础的老司机可以应付。定期维护起动机可以有效延长起动机的寿命。虽然坏了直接更换不会花多少钱,但是在一些无人区坏了就不是钱的问题了。
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