【48812】国产发动机产值缺乏新购乌克兰发动机应急动力沙皇的危机免除

  假如我们留意一下的话，不难发现我们的航空工业公司正在加班加点地进行出产，许多类型的配备都在大批量的交给，其中就包含L-15/猎鹰高档教练机。可是现在也遇到一些费事，主要是国产发动机产值缺乏，未处理产能的对立。在2021年头的时分，决议新购乌克兰应急发动机，依据乌克兰的说法，将向我们供给400架AI-322发动机，价值将到达8亿美元左右。

  AI-322F飞机发动机为专门为L-15教练机研制的类型，全体规划根据AI-222K-25F，其开发作业于2012年开端，到2016年，测验已完结。其分量达560公斤，在起飞时的推力为2.5吨，在加力状态下的推力为4.2吨，0燃油耗费为1.9至066 kgf-h。能够让L-15的最大速度高达M 1.6。

  曾经L-15就选用这款发动机，在2019年时，还交给45台AI-322发动机和22台AI-25TLK发动机。曾经其单价为187万美元，即使参加零备件及邻近等，大体也就200万美元，一个适当廉价的价格了。

  这份订单的规划可不小，含义更大，声称：动力沙皇的马达西奇公司生计危机免除，能够说为：救命订单！马达西奇公司获400台发动机生意，这在某种程度上预示着其出产线能够保持在往后的几年内的运作企业，不再为订单忧愁了。

  更不再怕俄罗斯掐脖子，因为没满足的订单保护出产，马达西奇公司不得不在私自向俄罗斯供货，以求取得生计的时机，现在新订单使得其能够保持出产，能够在与俄罗斯的买卖傍边能够处于十分有利的位置，至少有了讲价的底气了。

  或许关于乌克兰来说，仍是一个适当解气的好消息，根本原因就在于俄罗斯也正在企图争夺相关的订单，别看AI-222发动机体系一向由马达西奇公司出产，可是俄罗斯也建立了自己的出产线，不只搞出了自己的产品，还想在世界市场上抢乌克兰的生意。现在这份合同的呈现，意味着俄罗斯抢生意的图谋失利了。

  可是，关于乌克兰来说，这份合同只能处理一时之急，不能从根本上处理问题。怎么保持自己的航空工业，仍然是乌克兰适当头疼的工作，现在并非万事大吉，今后的日子仍然为问题。

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