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  “认房不认贷”政策，虽然之前已有杭州等城市松动，但一线城市一直没有一点迹象，一直到今年下半年。新华社7月27日消息显示，住建部部长倪虹召开企业座谈会上，强调了进一步落实“个人住房贷款‘’认房不认贷”等政策措施。

  2024年05月10日，哈马斯这样大规模的进攻，尤其是选择赎罪日战争50周年之际，显然精心策划了很久，以色列情报部门居然毫无察觉。

  根据2月17日收盘价的计算，这些股票的价值为8.482亿欧元。一口气开完宝马所有新能源车，最精要分析它们各自有哪些特性原创2018-06-28 18:31·驾仕派早前，BMW在区域举办了其新能源产品的试驾活动，于是我就有了一口气试完全部BMW新款新能源汽车的机会。这次试驾的车型分别有中期改款的宝马i3纯电动版、刚上 市的全新宝马530Le 和宝马X1 25Le。其中，中期改款宝马i3BEV主要是用于场地摆渡及场地试驾、全新宝马530Le进行了风景（道路）试驾，而宝马X1 25Le则着重于场地器械体验。首先谈宝马i3这款大家已经比较熟悉的车型。中期改款的宝马i3对外观进行了一些改动，然后重点是对动力电池包进行了升级。内饰方面则一如以往，仪表台造型复杂，坐在前排感觉比较空旷，并且挡风玻璃下沿距离驾驶员尤其远。一个细节是，选挡机构设计巧妙且集成了启动停止按键。实际体验中，中期改款宝马i3依旧没有蠕动功能，在D挡下不踩刹车踏板车依旧是不会动的。在舒适模式下，车辆的动能回馈就比较积极了，而在节能模式下几乎能实现单踏板驾驶。操控性上，宝马i3的转向速比较小，响应灵敏并且逆反馈较清晰，保留了宝马的驾驶性。虽然i3的轮胎非常窄，但依旧能提供适度的驾驶乐趣。需要指出的是，作为新型模块化复合材料车身新能源车的先行者，老款i3的用户都能够在支付了一定费用后更新到新款的电池包。当然新老款电池包的接口是几乎一致的，此项服务国内的用户也可以再一次进行选择。接下来我们的角度来看宝马X1 25Le。宝马X1 25Le的转向机手感似乎不够细腻，刹车踏板的标定也有些奇怪，感觉空行程长，有明显阻力后行程又偏短，给人刹不住的感觉。宝马X1 25Le在架构上是一款P0+P4架构混动的产品，后桥电机动力性可完全满足日常行驶。在越野器械上，在需要前桥的动力输出时引擎才会启动，这和普通版现款X1倾向于前驱的情况正相反。B38 1.5T引擎带有BSG电机，虽然是三缸机可是启动和行驶中停机均无明显震动，行驶中停机转速能迅速归零，这应该是BSG电机的功劳，只是在馈电状态下引擎工作的震动依旧明显。另外，这款车的后排空间尤其大。而需要额外提出的一点是，国产的两款宝马PHEV产品电池包并不通用。最后讲一讲上市不久的全新宝马530Le。宝马530Le作为纵置引擎产品，采用了不同于宝马X1 25Le的P2架构，该架构在变速器中集成了单电机，自动变速器则依然是采埃孚的新款ZF 8HP。初步感觉是，新一代宝马530Le纯电行驶功能强大——纯电行驶速度可上到至少90公里/小时；并且基于纯电行驶下，宝马530Le依旧提供运动、舒适、经济及自适应四个选项。据观察，电池包置于后排座椅下方、油箱前方。纯电模式时空调可独立工作，但震动及噪音明显。总体而言，在不开启纯电行驶时动力性不错，而纯电行驶的动力性表现也高于预期，动能回馈可感知到但不是很明显。驾乘体验方面，由于宝马全系采用防爆胎，自己觉得防爆胎过于硬，尽管悬架整体偏舒适，且后桥标配空气弹簧，但过减速带等工况震动依然十分明显，应该是后桥附近增加了动力电池包之后标定得不够完善。转向在几个模式下回正均非常积极，包括车速在10kph以下时也是如此。但是转向整体显得略微不够柔和，相比同级别EPS标定比较好的产品，给人的感觉是不够灵敏，容易让人信心不足。配置方面，宝马530Le配置较高，标配特别版音响并且带有扬声器装饰灯，不过星空天窗为选配，试驾车未配备，B柱车内灯也未配备。遥控钥匙为蓝牙传输信号，能够周期性的与车辆进行数据传输，离车之后保存最后一次交互时的数据供查阅。远离车辆之后不能远程锁车或启动——这些功能需要手机互联功能。另外，宝马7系的高级版钥匙带有的遥控泊车功能在5系上没有匹配。530Le后排扶手标配Pad平板电脑，功能相当强大。同时，试驾车配备后排独立空调及座椅通风功能，后排头枕软垫也是标配。值得一提的是，新款车型的虚拟仪表组显示模式多种多样，比如动力信息数据显示可选功率计和转速表两种，只是试驾过程没时间仔细研究几个模式的区别。娱乐系统屏幕中的能量流信息数据显示也最简单。此外仪表盘的一些设计细节上有比较特别的地方：行驶时仪表内不显示当前挡位，仅显示D；仪表组中电池SOC计替代水温计。对比宝马X1 25Le会发现，530Le引擎启动及停机震动可感知到，不如X1 25Le好。座椅调节范围大，转向管柱为电动调节。当然，副仪表台的木饰板质感还可以更好些，iDrive按键组也离驾驶员略有点远，布置的过于靠近副驾驶，这些都是比较直观的体验。驾仕总结：整体上看，虽然说宝马530Le的性能表现不如540Li，但仍然是BMW车系中最划算的新能源产品；宝马X1 25Le则是提供了BMW国产化SUV新能源产品的唯一选择，也是豪华品牌中很少有的选择；而进口的i3实际成交价也并非十分夸张，而稍后国产化全新X3的纯电动款——iX3将成为BMW品牌第一款国产化的纯电动汽车，这款产品将之前之诺1E的探索进一步深入。这样来看，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。文｜发快递的咸鱼图｜发快递的咸鱼

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  在长周末之前上周美股表现强劲标普500指数与纳指一周累计上涨2.6%和3.25%均录得3月份以来的最佳单周表现标普500指数同时录得连续第五周上涨创2021年11月以来的最长连续上涨时间纳指为连续第八周上涨为2019年以来的最长连续上涨时间

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