“新世界驾控旗舰”智己L7登陆2022成都车展

  8月26日，智己汽车携“新世界驾控旗舰”智己L7登陆2022成都车展，亮相中国西部国际博览城10号馆智己汽车展台，尽显“宝藏车型”碾压同级的王者实力：同级唯一的“四轮转向+混合胎宽”，令“驾控天花板”一目了然；“上海中环高架70公里0接管”最新实测，让撼动全球头部玩家的智驾实力无可争辩；“长在用户审美点上”的高颜值，则令人一见倾心，过目难忘。

  车展首日，在启动全国交付70天后，智己L7正式达成第2,000台交付。这表明，智己汽车聚焦用心造车，踏踏实实为用户打磨颠覆性体验，已得到了用户群体的认同。

  1、驾控天花板：全球唯二、保时捷Taycan同款“四轮转向+混合胎宽”。后轮双向共12°的超大转向角度，5.4米超小转弯半径，灵活性比肩高尔夫；超跑同款前245mm后275mm混合胎宽，超宽后胎提供超强抓地力，急加速、高速过弯更稳。

  2、“更像人”的智能驾驶：加塞处理、大车异型车闪躲、大曲率弯道等场景，实测比特斯拉“更像人”的IM AD智己智能驾驶体验。

  3、空气质量新标杆：出厂即达到新车放置180天后的健康空气，斩获行业首个中汽研“CN95清新空气座舱认证”满分成绩，车内有害于人体健康的物质五苯三醛低至国标限值的1/10。

  智己L7作为豪华运动轿车，源自iO原点高端纯电架构，采用全球唯二、国内同级唯一的四轮转向+混合胎宽，此类技术拥有极高的技术壁垒和成本，仅智己iO和保时捷的J1架构能做到。同时，智己L7还拥有威廉姆斯大师级底盘调校、3.87s零百加速以及32.69m瞬停制动，为其带来极致的驾控性能与平衡性。

  智己L7不间断漂移43.646km超越保时捷，成功斩获电漂世界纪录荣誉；更以原厂状态，创造比肩911的1分12秒94圈速记录，成为“天马最速量产电动车”，一举奠定电动驾控新王者地位。

  智己L7采用的四轮矢量驱动技术，由四轮转向+四轮驱动组成，如搭载矢量发动机的战机一般具备惊人的超机动性。其中后轮可实现双向共12°的超大转向角度，根据车速、方向盘转角，通过软件精确计算并自动调整后轮偏转角度。在转弯、变道时，通过四轮同时驱动、同时转向，在不同工况下实现“虚拟轴距”的智能调节，大幅度的提高车辆的行驶稳定性和操控灵活性，带给你前所未有的神奇体验，开过都说“真香”！

  四轮转向慢慢的变成了新一代中大型及以上级别豪华轿车的大趋势，如Taycan、Panamera、A7L、A8L、奔驰S级、EQS等纷纷搭载，随着尺寸慢慢的变大，没有搭载四轮转向的大尺寸轿车终究会被淘汰。而智己L7可偏转角度领先S级、A8、7系，仅次于迈巴赫奔驰S级。

  高速变道如自带轨道：当车速在40-70km/h区间内时，根据工况系统自动判断后轮同向或反向偏转，高于70km/h时后轮与前轮同向偏转，可使车辆“虚拟轴距”增长150mm至D级车级别的3250mm。高速过弯和高速变道时可实现车尾更好的跟随性，有效控制车辆甩尾和横摆，提升车辆操控极限（其中80公里/小时的速度下高速变道，可降低20%-50%的横摆角速度），如自带轨道般敏捷，带来无滑动的稳定驾控体验，高速驾驶达到D级车的操控稳定性。

  低速调头堪比高尔夫：当车速低于40km/h，前后轮反向偏转，可将车辆的“虚拟轴距”缩短520mm至A级车级别的2580mm，实现仅10.8米的超小转弯直径，甚至小于大众高尔夫的10.9米。无论掉头还是泊车智己L7都能“一把过”，让C级车也能拥有A级车的操控灵活性，让大车身也不再成为日常驾驶的负担。

  为打造极致的驾控体验，智己L7采用超跑同款混合胎宽设计。混合胎宽，看似简单，其实有相当高的技术壁垒。这需要在架构开发之初，就将这一概念考量在其中，后期强行“加宽后轮宽度”，以适应猛烈的后轮输出，其实是做不到的。

  混合胎宽是源自于F1等后轮驱动的赛车以及超级跑车的高性能设计，充分榨取驱动轮的牵引力，并降低从动轮的滚动阻力，使得牵引力效能最大化，所以混合胎宽是真正追求极致性能的超跑配置。并且混合胎宽设计还带来了更运动化的整车姿态，智己L7拥有高性能超跑同款的超宽后轮拱肩线设计，不仅视觉效果充满速度感与力量感，更凸显出跃跃欲试的性能潜质。

  智己L7采用前245mm后275mm混合胎宽设计，更宽大的后胎可提供更强的抓地力，做到急加速不打滑，高速过弯不甩尾。无论是高性能的AMG还是超跑法拉利，都一定是以后驱为主，真正追求操控性能的四驱也应该跟智己L7一样，采用以后驱为主的四驱系统。以后驱为主的四驱系统能够牢牢抓住地面，动力响应更灵敏，动态表现更稳定，操控更极致，配合大师级底盘调校，赋予智己L7完美的动态表现。

  1.1.3 威廉姆斯大师级底盘调校：威廉姆斯前瞻工程团队，在英国米尔布鲁克历时1年的实车调校

  1.1.5 32.69m瞬停制动：Brembo高性能前卡钳，全解耦制动控制系统

  智己汽车基于数据驱动，打造以智能驾驶为核心，颠覆性的、多维多元的出行新体验。

  源自L4算法平台的人工智能超级算法，经过海量数据的AI训练，让IM AD面对加塞场景和大车异型车场景时，具有更加好的识别能力和更从容的应对能力，让用户更安心。

  基于在上亿量级的加塞场景数据库基础上进行的AI训练，让IM AD在面对上下班高峰和堵车的复杂高频加塞时，可实现对近距离加塞车辆进行精准感知和预判；IM AD应对加塞场景处于行业领先水准，具备足够早、足够准、足够及时的加塞意图预判能力，可及时减速，降低人工接管率，甚至必要时还能智能横向避让（通过OTA实现）。

  IM AD场景参考：前方等速或高速目标车切入时，不会随意减速，体验好；前方低速目标车切入时，实现舒适减速；近距离加塞时，可及时减速，并可在车道内小幅横向避让加塞车辆（通过OTA逐步开放），降低人工接管率。

  目前IM AD已积累超过一亿量级的异型车数据，其中2500万异型车覆盖全中国典型大车异型车场景。IM AD特有的数据驱动的感知算法，可自动化迭代获取海量异型车数据库，并做准确监测识别，从而进行精准有效的闪避。

  IM AD场景参考：能识别异型车类型多；与大车异型车并行时，能实现具备极高稳定性的自动横向避让，提升安全感。

  智己IM AD通过全流程数据驱动、海量数据筛选与处理、闭环自动化，形成不断循环的“数据飞轮”，推动算法持续进化，让智能驾驶像人一样快速成长。数据飞轮可持续的和指数级的进化速度，最终练就出10倍于人类安全的系统能力。

  智己汽车IM AD智能驾驶系统先期搭载12个超声波雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达和2个高精度定位单元。后续可通过用户数据权益计划升级远距离高精度激光雷达，以及智驾域控制器高算力Orin芯片。

  为达到座舱“0气味”目标，智己汽车业内首创净味工坊，严苛的全产业链控制，即使是源头的塑料粒子也不放过。极其严苛的标准，使得智己L7整车下线时的舱内空气质量就达到新车放置180天后的水平，成为行业首个中汽研“CN95清新空气座舱认证”满分成绩的车型。

  智己汽车业内首创的净味工坊，拥有上万平米前置散味车间以及气味实验室，挑选长周期高气味、不易烘烤、隐藏在背面的车内PU发泡类内饰零部件，在前置散味车间进行7*24小时的通风散味除醛，看不见的内饰件也深度祛味，确保所有零部件以最纯净的状态装车，每一台智己L7的座舱均达到180+净味级别。

  智己L7座舱内的气味远低于行业中等水准，其中对人体危害较大的甲醛&乙醛更是降低至国标限值1/10，守护每位用户的健康。

  Impressionism意为印象主义画派。全新的IMOS，从印象主义画家的笔触中得到灵感。印象主义画派，发轫于1874年莫奈创作的《印象·日出》。以创新的姿态登上画坛，反对陈旧的古典画派和沉湎在中世纪骑士文学而陷入矫揉造作的浪漫主义画派，开创了绘画“新世界”。

  这与智己和IMOS的理念一脉相承，站在巨人的肩膀上开创新世界。IMOS. Impressionism，以印象主义画派画家们的笔触构建了全新的界面，打破了汽车屏幕冰冷的“科技感”,让我们的用户在使用IMOS的每一刻，都能与艺术相伴。

  驾控天花板智己L7，又一次不断突破自我的体现。希望与媒体老师、用户进行面对面的交流。

  莫兰迪灰 蓝血基因：车色采用神秘感十足的哑光车漆，随着角度以及光线强弱变化可形成光影对比的效果，与车身线条相得益彰。车身以赛道蓝进行点缀，灵感来自于F1赛车的经典配色，其中“W”徽标灵感源自英国米尔布鲁克专业试车场的赛道，驾控天花板智己L7便是在此完成了调校。

  21英寸运动风格锻造轮毂：全新设计的21英寸运动风格锻造轮毂及高性能轮胎，提供更极致的运动风格。

  性能升级套装：搭载赛道黑科技的高性能悬架系统，大幅度降低整车重心并提供更强的弯道支撑和动态响应。进化的更轻更强的制动系统，以满足高强度驾驶体验下的稳定性很高，运动风格轻量化轮毂以逐步降低簧下重量。配合运动化的调校风格实现整车姿态与运动性能的全面升级，带来更纯粹的驾驶感受。

  AIRO由智己汽车和世界著名设计工作室Heatherwick Studio合作设计。作为智己汽车交融激荡“智能科技”与“人文艺术”的前沿实践，AIRO以汽车为载体，通过创新的审美体验，探索智能科技与家居艺术的场景交融，让用户在出行中提升个人时间的质感；并向未来揭示“科技与艺术的共生并行，将是创造未来生活的必由选择”。

  造型设计上，AIRO首次在汽车产品上采撷现代主义建筑规划设计理念，让自然流畅的波纹造型，以艺术的形式流淌在用户的审美点上。

  在产品设计上，AIRO基于智己汽车全新打造的多维一体化、智慧可拓展、可生长进化的专属模块化智能纯电平台“Cube-A”， 大胆突破汽车百年以来的产品结构，开创性的在量产车上采用了无B柱的Uni-BOX车身架构和“天鹅颈式”对开门设计，让车变的通透、敞亮，更像家，从而奠定了未来汽车产品的新形态。

  AIRO还是智能时代可生长、可进化的“有机体”。智驾、智舱等芯片算力可进行阵列式无限扩展，电池、屏幕、电子架构、车机系统等软硬件未来均可实现敏捷迭代，让用户与时代前沿技术保持同频共振。

  AIRO还创新性采用了模块化磁吸热靴架构，支持电源网络和数据交换，可实现智能场景的无缝拓展、无限延伸。用户都能够在车内随处布置电子科技类产品、家居化灯具、加热杯托、车载冰箱，甚至是猫抓板等各种个性化的装备拓展。

  概述：2022年8月7日23：00，智己汽车“里程式开采”真正开始启动。“里程式开采”是智己汽车车主基于日常用车产生授权使用的“行车数据”获取原石。已激活车机的车主在通过车主认证并签署《数据权益协议》后，即可以参与里程开采。该部分原石占总量70%，共计2.1亿枚。

  规则：原石每10分钟掉落一批，每天共掉落144批。按照原石链的运行规则，原石总量恒定，且里程式开采的原石掉落数量每四年减半，前四年每批掉落500枚。用户更好的提供的行驶里程数据越多、时间越早，其贡献越大，因而可收获原石的机会越大、获得的数据权益也就越多。

  数据保障：智己汽车以区块链技术作为原石链的技术底座，将投放总量恒定为3亿枚的原石上链存证，保障了数据的安全性、信息的隐私性以及交易的不可篡改、不可伪造，确保每一位用户都能公平公正地获取数据权益。

  数据价值：在AI科技赋能下，用户日常行驶数据将成为汽车产品迭代进化的主要驱动力，持续不断的增加产品及品牌的价值。例如：在智能驾驶系统开发中，经用户授权的数据，通过AI算法可以更全面、高效地解决系统开发瓶颈-Corner case长尾问题，持续跃升用户的智能驾驶体验。

  IM GO！是在IM 智己APP上线的新板块。用户将在这里集中探索各种原石开采的新玩法，在虚拟和现实世界纠缠的场景中，改变出行体验的宽度。

  IM GO！将开发MOVING ART、GRANDTOUR、CITYLIFE、Tech Day等高度匹配智己客户的真实需求的线路，让里程开采成为一个格外有趣的新课题。用户都能够在打卡中获得原石惊喜，也会结交更多志趣相投的好友。线路包括：

  坐标打卡循迹美好。IM GO！里预设特别坐标点位，让用户能定位身边进行中的智己活动。

  随机掉落彩蛋。当用户驾驶L7开始探索未知的世界，IM GO！的虚拟探索也随之展开。虚拟世界里会随机掉落水晶、原石、虚拟或实物等彩蛋，为旅途增添许多期待。

  “孪生纠缠”虚拟车。未来，车主将拥有作为数字孪生的虚拟车。虚拟车作为孪生的伴随，养成和能力各方面指标会有提升。虚拟车在养成过程中，也将推动现实车技术的进化。

  养成型共创空间。智己用户都能够突破时空限制，跨时空分享美好。随着所有智己人出行轨迹的持续不断的增加，IM GO！也会愈加精彩，逐步成为满足智己人精神追求的专属地图。

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