牧马人-太平洋汽车

  2012款Wrangler牧马人最大的变化在于动力系统，全系车型搭载全新的3.6L Pentastar V6 全铝发动机，这款发动机同时还带有VVT技术，能够得到更出色的燃油燃烧效率，从而能够降低油耗，这款发动机获得了美国权威汽车杂志Ward“全球十佳发动机”的称号，最大可以输出209KW的功率和347Nm的峰值扭矩，相比老款的3.8L发动机数据都有提升。2012款牧马人还将老款的四速自动变速器升级至5速手自一体变速箱，更密的齿比能够给大家提供更加平顺的换挡感受，使动力输出更加流畅。2012款牧马人在底盘悬挂系统上也进行了升级，新增加了一套可调阀门技术避震器，它能够准确的通过车速的不同提供或软或硬的减震效果，从而在公路行驶时或者更加舒适的底盘效果，在越野时则有更加稳健自信的底盘表现。

  正因为它一个纯粹的越野车，所以这让我和牧马人都毫无顾虑。河滩路和水塘似乎成为了牧马人最喜欢的地方，无须担心拖底和陷车，强大的悬挂支撑和极强的抓地力会如履平地一般的随你驰骋。你要做的仅仅是拉入四驱模式，控制好车速选择好路线。span style=text-indent: 2em;在正常模式下驾驶牧马人就显得不是那么轻松，和轿车完全不是一个感觉，转向缺乏寻迹性，路感模糊这些都是牧马人的“特点”之一，遇到颠簸时车身也会第一时间的反馈到驾驶员的上。不过别太在意，这太符合一款越野车的性格了，而加速和制动性能还能让人接受，要求操控性很显然不是应该在牧马人身上去强调的。/spanspan style=text-indent: 2em;/span

  牧马人是Jeep吉普所推出的一款纯越野车型，其经典式外观设计一直未有改变。在Jeep独有的“全路况智驱体系”设计理念下，全新 2013款牧马人携“全球十佳”3.6L Pentastar V6发动机构成的高效能引擎，集成最强四驱技术和更适应于公路驾驶的优化底盘，以及应付一切极限环境的顶级安全技术，带来终极四驱性能与细腻舒适公路驾乘的完美平衡体验。编辑点评：牧马人是一款原汁原味的高通过性越野SUV (专区)，共有Sahara（撒哈拉）和Rubicon（罗宾汉）两款细分车系。其中撒哈拉偏向于城市驾驶，罗宾汉倾向于极限越野。罗宾汉带有三个差速锁，并且前后桥都要好于撒哈拉，在恶劣的路况上罗宾汉更可以游刃有余的应付。

  继新一代大切诺基用上3.6L发动机后，牧马人也跟着换用了这套Jeep最新的动力系统。虽然这台3.6L DVVT发动机没有目前最先进的缸内直喷等技术，但采用全铝缸体缸盖材质，并在进排气两端使用了VVT气门正时可变技术，上限功率210kw/6350rpm（286马力），最大扭矩347Nm/4300rpm，比之原来的3.8L发动机进步巨大功率提升64kW，扭矩增加32Nm。变速箱也随之更新为5前速，按官方提供的数据，新变速箱的1挡减速比更大，更利于在越野时得到更大的低速扭矩，提升越野极限。而且5挡的齿比设定天然可比4挡做得更加紧密，也更利于公路加速、操控，并降低油耗。

  内饰方面典藏版以黑色为主，和整个车身设计的主调一致，简约是它一贯的风格，而在一些细节上也融入了龙族元素。三幅式方向盘搭配特别的古铜色饰板嵌缀，做工精细，并集成音响控制等多功能按键。仪表盘上横贯着龙纹图案，表盘外圈的古铜色描边和中央的龙字徽标，展现了浓厚的中国风。中控台上方的储物格内带有金色的龙腾典藏版牧马人的专属收藏序列号标识。三圆式自动空调操控旋钮，简单直接。Nappa真皮座椅靠背处上方印有激光雕刻盘龙图案，座椅及头枕两侧为金色龙鳞花纹配合金色缝线包边。座椅调节依旧是粗犷的手动模式。7个扬声器带Infinity低音炮音响系统，带来仿如剧场般的立体音效。

  3.0L版本搭载一台具有全球十佳发动机称号的3.0L Pentastar V6全铝发动机，应该说它是专门为中国市场打造而来的，这款3.0L发动机采用了紧凑轻巧的高压铸铝缸体，不仅缩小了尺寸，而且优化了布局，延续了3.6L发动机上的成熟、可靠、耐用的特点。所以与其说是拉低了这两款车的入门门槛，不如说是顺应了国家最新的新车船税法。总结：2014款牧马人虽然增加了一款入门级的3.0L机头，但其它车型官方指导价也有所调整，其中Sahara款车型降低2万元，而Rubicon车型则降低3万元。因此3.0L和3.6L之间也只有3万左右的差价，是基础的入门，还是强悍的性能

  作为一辆硬派越野车，毫无疑问，牧马人的越野性能是值得称道的。没有人去的怀疑这个事情！如果你胆子够大，他可以带你去走任何你想走的路，胜任你在大街上看到的90%以上的越野车不能走的路。但是从家用方面出发，很遗憾，它无论舒适度，油耗，续航能力，还是高速性能，都不适合。

  牧马人汽车码表最高时速度是200公里/小时，而国内的高速限速大多120公里/小时。汽车限速器是汽车用于限制速度的设备。分为电子档限速器和拉线档限速器。因车辆超速引起的事故很令人思考，尤其是校车、教练车、有速度限制的油罐车、搅拌车、厂矿内部运输车辆，都需要一定速度的限制。牧马人汽车是Jeep旗下的一款中型SUV。以2021款2.0TSahara两门版为例：其车的外观尺寸为长4334毫米、宽1894毫米、高1839毫米，轴距为2459毫米，最小离地间隙为251毫米，油箱容积为70升。2021款2.0TSahara两门版搭载了2.0L直列4缸涡轮增压发动机，最大马力为266匹，上限功率为195.4千瓦，上限功率转速为每分钟5000转，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为每分钟3000转。

  牧马人高地版是吉普旗下一个中型车的名称，高地是用来纪念，在2007年时Jeep牧马人在南美智利盐峰山创造了世界汽车攀爬海拔最高的吉尼斯纪录。外观设计方面：牧马人高地版新车保持了牧马人硬朗的设计，Jeep标志性的七孔格栅和圆形头灯都极具辨识度。内饰方面：牧马人高地版新车将中控屏幕升级至8.4英寸，具有更强的科技感，并且还提升了日常使用的便利性，拥有三辐运动方向盘，以及双桶式机械指针仪表盘，整体设计风格硬朗。动力系统方面：牧马人高地版新车将继续搭载2.0T发动机，功率195.4千瓦，扭矩400牛.米，匹配8挡自动变速箱，拥有性能强悍的四驱系统，以及很适合越野攀爬的前后整体桥悬架，并且还采用坚固的非承载式车身打造。

  牧马人脱圈是指吉普车进沙漠行驶时要放气增大接地面积，复杂地形扭动过度，轮胎又气压不足，轮胎压边会导致离开原位置造成脱圈，吉普牧马人是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。牧马人全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性，标配了高压单管减震器和LST低速可调阀门技术，在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的平衡点。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，采用了越野车专用的循环球式转向机，以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比，弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性。

  牧马人是克莱斯勒公司生产的，以牧马人2021款2.0TSahara两门版为例：这款车的制造商为Jeep，级别为中型SUV，进气形式为涡轮增压，最大马力为266ps，最大扭矩为400nm，变速箱为8挡手自一体，车身类型为2门4座SUV。该车长宽高分别为4334mm、1894mm、1839mm，轴距为2459mm，驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱，转向助力类型为电子液压助力，驻车制动类型为手刹。

  jeep牧马人的车型有：高地四门版、撒哈拉两门版、撒哈拉四门版、罗宾汉两门版、罗宾汉四门版等。以牧马人2021款2.0T撒哈拉两门版为例：其进气形式为涡轮增压，最大马力为266ps，最大扭矩为400nm，变速箱为8挡手自一体，车身类型为2门4座SUV。该车长宽高分别为4334mm、1894mm、1839mm，轴距为2459mm，驱动方式为前置四驱，前悬架类型为多连杆整体桥式，后悬架类型为多连杆整体桥式，转向助力类型为电子液压助力。

  牧马人的保险盒在发动机旁边，汽车保险盒是汽车电子控制元件中的核心部件。以牧马人2022款2.0T高地四门版为例：其是一款中型4门5座SUV，搭载8挡手自一体变速箱，使用2.0T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为400牛米，上限功率为195.4千瓦，最小离地间隙为242mm，油箱容积为81.4L。牧马人2022款2.0T高地四门版的长宽高分别为4882mm、1894mm、1838mm，轴距为3008mm，驱动方式为前置四驱，助力类型为电子液压助力，前后悬架类型使用多连杆整体桥式，轮胎规格为255/70R18。

  牧马人汽车保养有：更换汽滤、空滤、机滤、空调滤；保养及检查四轮制动系统、驻车制动系统；检查底盘螺栓、四轮及备胎胎压、车上各用电器气门间隙。以牧马人2021款2.0TSahara两门版为例，其车身长宽高分别为4334mm、1894mm、1839mm，轴距为2459mm，整车质量1843kg。动力方面，牧马人2021款2.0TSahara两门版搭载2.0l直列四缸涡轮增压发动机，上限功率266kw，最大扭矩400nm，与其匹配的是8速手自一体变速箱，驱动形式采用前置四驱。

  对于牧马人我只有六个字可以形容：硬派，情怀，霸气。牧马人最值得骄傲的就是其动力了，前后装有两把差速器，全部为独立式悬架，悬架性能极佳，可应对各种路面，比如山坡，崎岖路面，再者搭载有3.6L的自然吸气，超大扭矩，扭矩是一般车的4倍都不止。还有一点就是陡坡缓降功能，只要下车的时候稳住刹车，就可以安稳的落下来。这也是我们很喜欢的事情之一。上坡扭矩大，动力强，下坡拥有陡坡缓降功能。再者市面上的保值率超级高，能这样说，你要是买一辆车况差不多的牧马人，你就算放着等，加几万元也有人要，这也是牧马人的一种特殊情怀，喜欢的人，就是喜欢。外形给我的感觉是老实中透露着敏锐。看见内饰，太低调了适合年龄35岁以上的人群，对于年轻人还真的不是很适合，有点简朴，素净，偏于灰色。但是各部件设计的比较紧密，空间足够大，做工比较精致，再者就是座椅给人的感觉比较舒服，采用的是真皮座椅。霸道普拉多的优点：吃苦耐劳，动力强劲，内饰低调，能够说是低调奢华有内涵，保值率高，问题少。霸道普拉多的缺点：适合群体普遍较长。太大，对于新车不容易驾驭。保值率相比牧马人回高。

  牧马人jk是第三代牧马人，jl是第四代牧马人，牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车，这款车的车身设计比较复古，这款车在国内受到了不少消费者和改装爱好者的欢迎。2013款牧马人在内饰、配置上全面升级；陆续推出的13种车身颜色，则使牧马人成为国内车身颜色最丰富的SUV车型。外观方面，2013款牧马人依旧延续了现款车型的经典外观造型，不过新车又新增了8种不同的车身配色方面，总数达到了13种颜色。

  牧马人3.6机油压力传感器在发动机后面的缸体上，机油滤芯旁边。以牧马人2017款3.6LRubicon四门舒享版为例，其车身结构为4门5座SUV，车身尺寸分别是：长4751mm、宽1877mm、高1840mm，轴距是2947mm，最小离地间隙为220mm。牧马人2017款3.6LRubicon四门舒享版搭载了3.6L自然吸气发动机，最大马力是284ps，最大扭矩是347nm，上限功率是209kw，与其匹配的是5挡手自一体变速箱。

  按照中国现行的情况，改轮毂合法，升高犯法。验车是过不去的，找人改回来才行。改装有这样一个根本原则是：只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。前提是：改装前记得报备。车身颜色的改装，可以向车管所提出申请。其中，有三种颜色不能修改。包括：消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。车身贴膜，我国规定车身贴膜的面积不允许超出整车面积的30%，一些小的装饰和车身拉花等，还是能贴的。

  《牧人》共有18种颜色：竹海绿、醇黑、熔岩红、陨石灰、极光蓝、钢坯金属银、白色、珊瑚橙、夏威夷日落黄、银河灰、金属银等。以2018款2.0T牧人撒哈拉两门版为例。其车身结构为双门四座SUV，车身尺寸为：长4334mm，宽1894mm，高1839mm，轴距2459mm。2018款2.0T牧人撒哈拉双门版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力266ps，上限功率195.4kw，最大扭矩400nm，匹配8速手自一体变速箱。

  Herdsman配备255/70R18轮胎。以牧人2022款2.0T高地四门版为例，其车身尺寸为：长4882mm，宽1894mm，高1838mm，轴距3008mm，最小离地间隙242mm，整备质量1991kg。动力方面，牧人2022款2.0t高地四门版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力266ps，上限功率195.4kw，最大扭矩400nm，匹配8速手自一体变速箱。